Nahverkehrsplan erstellen
Der Nahverkehrsplan (NVP) ist für die Entwicklung des ÖPNV eine wichtige Grundlage.
Steckdosen und USB Anschlüsse
Ausstattung von Stationen / Bus / Bahn mit Steckdosen für Laptops/Handys/Tablets
Mit zusätzlicher Ermäßigungskarte alle Tickets zum halben Preis
Regelmäßige Nutzer, die aus verscheidenen Gründen noch keine Zeitkarten nutzen, sollen belohnt werden. Durch ein Anreizsystem sollen sie vermehrt auf nachhaltige Verkehrsmittel umsteigen und in...
Wegweisungssystem zu Bushaltestellen
An Umsteigehaltestellen und an Veranstaltungsorten Leitsystem zu den Richtungs-Haltestellen der einzelnen Linien
Zubringer an der A 66: Parkhaus(/häuser) bauen und mit (Ring-)Bahn anschließen
Verkehrsreduzierung Riederwald Frankfurt am Main durch ein großes freistehendes Parkhaus auf der grünen Wiese mit S-Bahnanschluss.
(Mit-)Finanzierung des ÖV durch Nutznießer
Nutznießer des ÖV (z.B. Betriebe, Dienstleister, Handel) sollen an der Finanzierung beteiligt werden
KombiTicket Integration für alle Veranstaltungen an bestimmten Veranstaltungsorten
KombiTickets sind Fahrtberechtigungen, die zusammen mit dem Ticket zu einer Veranstaltung ausgestellt werden und zur Hin- und Rückfahrt innerhalb des Tarifgebiets berechtigen. Alle Seiten...
Stadtplanung - Nachverdichtung mit Rücksicht auf (Nah-)verkehr
Die Stadtplanung hat einen nicht unwesentlichen Einfluß auf den öffentlichen Nahverkehr. Die Dichte der Besiedlung hat direkte Auswirkungen auf den Verkehrsbedarf und die Durchführung des...
Flexibles Platzangebot, Dynamische Bereistellung von Nahverkehrsangeboten
Flexibler Einsatz von Fahrzeugen und Wagenbehängungen im Schienenbereich. Einsatz von Fahrzeugen mit unterschiedlichem Sitzplatzangebot je nach Fahrgastzahlen.
Vereinheitlichte Darstellung bei Wegeleitung und Fahrgastinformation
Verwendung einheitlicher Symbole bei Wegeleitung, auf Perlschnüren in Fahrzeugen und in Linien- bzw. Netzplänen. Nummerierung von Aufzügen und Ausgängen.
Geregelte Instandhaltung und Sauberhalten der gemeinsamen U-S-Bahn-Haltestellen (05)
Abstimmungsprobleme an gemeinsam mit der DB genutzten Haltestellen lösen durch vertragliche Abstimmung und komplette Übernahme durch VGF
Ausgabe der eTicket- Speicherkarten am Automaten (11)
Verlagerung der Ausgabe der Basis-Speichermedien für Zeitkarten auf Automaten, evtl. mit Startguthaben und ggf. mit ergänzender Registrierung im Internet
Dynamisches Angebot: Situationsbezogene angepasste Aufenthaltszeiten an Haltestellen (10)
Bezogen auf Haupt-, Normal- und Nebenverkehrszeiten mit unterschiedlichen Fahrgastaufkommen werden Aufenthaltszeiten angepasst.
Verbesserung der Fahrgast-Info durch umfassend Info an Zugängen (09)
Umfassende Info über Fahrpläne aller Linien an Zugängen und Bahnsteigen
Fahrgastinformation zur Fahrrad- und Gepäckmitnahme (08)
1. Bessere Vorab-Information über Standort Mehrzweckabteil; 2. Feste Haltepositionen der Mehrzweckabteile 3. Deutlichere Kennzeichnung des Vorrangs der Nutzer von Mehrzweckabteilen gegenüber...
Tickets im Vorverkauf zum Entwerten oder zu frei wählbaren Abfahrtszeiten (07)
Mit Vorverkaufskarten den Stress für Fahrgäste und Fahrpersonal verringern
Markierungen um Behinderung von Strassenbahnen durch Falschparker verringern (06)
durch deutliche farbliche Markierung der Lichtraumprofile von Strassenbahnen und ggf. Bussen Behinderungen durch Falschparker verringern
Mini-Tarifgebiete: Orstbezirke als Kurzstreckengebiete (04)
Mini-Tarifgebiete 5 - 10 km als einheitliche Kurzstrecke bzw. "Untertarifgebiet", bis zu 3 kombinierbar; Tarifgebiete bleiben; Preisstufen vereinheitlichen; Tageskarten auch in Frankfurt billiger...
Aufzüge an Bedarf anpassen und gut instand halten (03)
Aufzüge an Bedarf anpassen - vor allem an stark frequentierten Haltestellen - und redundante Systeme